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南通汽車離合磨片成品浸漬、熱壓、并線等工藝廢氣處理

2019-9-21 13:45:12 2454

膨化:玻璃纖維通過膨化機打成相對膨松的紗線,此過程產生少量纖維塵,經濾布過濾后通過 高空 排放。

并線:將 PAC、銅絲和膨化后的玻璃纖維通過并線機編織成一股原線,繞卷成盤。

玻璃纖維在放線的過程中會產生少量的纖維塵,經濾布過濾后通過分三根排氣筒排放。玻璃纖維在并線時會產生較長的纖維塵,可完全被濾布捕集,作固廢處置。

擠浸:并線后的原線先通過擠浸機的小槽浸蘸樹脂溶液(樹脂含量 33%),小槽內溶液約有 200mL,溶液不斷補充。外購的成品橡膠粒子在擠浸機內加熱,熱熔的橡玻璃纖維膠通過擠出頭涂抹在紗線上,通過自然冷卻成帶狀。擠浸過程中原紗放線時會產生少量纖維塵,樹脂溶液槽內會產生微量溶劑揮發,主要為丙酮、乙醇,橡膠擠出過程中會產生微量的橡膠裂解氣。各廢氣產生點均裝有集氣設備,匯總到一個管路,通過高空排放。

纏繞:通過纏繞機編織成環狀,纏繞時產生少量橡膠脫落的顆粒物和玻璃纖維,經布袋除塵器處理后玻璃纖維完全被捕集,橡膠顆粒物通過高空 排放。橡膠帶中存在樹脂溶液會產生微量的乙醇和丙酮揮發氣體。

熱壓:將纏繞后的編織環通過熱壓機壓成片狀。熱壓溫度為 240℃,采用電加熱。熱壓過后的摩擦片再進行冷壓,使摩擦片能保持形狀。熱壓過程產生中編織環上的樹脂溶液和橡膠會受熱產生一定的丙酮、乙醇和硫化氫廢氣。熱壓機的廢氣收集后經生物水洗塔處理后通過高空 排放。

硬化:熱壓后的摩擦片再放入烘箱內烘干硬化,烘箱溫度為 200℃,采用電加熱。摩擦片受熱主要產生丙酮、乙醇和硫化氫廢氣。烘箱內廢氣匯總于一根排氣管路,經RTO 設備處理后通過 高空 排放。烘箱區域相對隔離,區域內車間頂部設有排氣裝置,經生物水洗塔處理后通過高空 排放。

磨削、鉆孔、拋光:硬化后的產品利用磨床、鉆床和拋光機分別對摩擦片進行磨削、鉆孔和拋光,區域內產生的粉塵平均通過 2 套旋風+布袋除塵器處理后,經排氣筒 排氣筒排放。

成品浸漬:拋光后的摩擦片放入流水線,通過聚乙烯醇溶液的浸泡。聚乙烯醇添加濃度為 2.5%,浸漬后的產品再送入烘道烘干,烘道溫度為 140℃,采用電加熱。烘道內廢氣通入 RTO 設備(配套噴淋塔)處理后通過 排氣筒排放。